PAŻP złożyła formalny sprzeciw w belgijskim sądzie

Źródłem problemów jest wielomiliardowy spór pomiędzy amerykańskim koncernem Pfizer a Skarbem Państwa. Dotyczy on realizacji kontraktu na dostawy szczepionek przeciw COVID-19 zawartego przez Komisję Europejską w imieniu państw członkowskich Unii Europejskiej. Po zakończeniu pandemii Polska odmówiła odbioru części zakontraktowanych dawek, argumentując, że doszło do nadzwyczajnej zmiany okoliczności, a dalsze dostawy nie znajdują już uzasadnienia ani medycznego, ani ekonomicznego. Rząd wskazywał, że kolejne partie szczepionek nie były już potrzebne i w znacznej części musiałyby zostać zutylizowane, jednocześnie apelując o renegocjację zapisów umowy.

Pfizer nie zaakceptował tego stanowiska i skierował sprawę na drogę postępowania sądowego, domagając się zapłaty należności wynikających z kontraktu. W ramach postępowania egzekucyjnego belgijski sąd dopuścił zajęcie wierzytelności należnych Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej z tytułu opłat trasowych przekazywanych przez Eurocontrol. Sama agencja nie jest jednak stroną sporu z koncernem farmaceutycznym, nie zawierała umowy dotyczącej dostaw szczepionek i nie odpowiada za zobowiązania Skarbu Państwa. Mimo to konsekwencje zastosowanych środków egzekucyjnych uderzyły właśnie w instytucję odpowiedzialną za zapewnienie bezpieczeństwa ruchu lotniczego w Polsce.

Premier Donald Tusk zapewnił, że rząd nie dopuści do problemów z funkcjonowaniem Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej mimo zablokowania należności z opłat trasowych. – Rozmawiałem o tym z ministrem finansów i my oczywiście nie zostawimy Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej bez pomocy. Także nie będzie problemu, jeśli chodzi o funkcjonowanie PAŻP-u. Ale problem tego sporu prawnego z Pfizerem pozostaje. Będziemy szukali rozwiązania. Ale tak jak powiedziałem, sprawa jest dość paskudna, bo to, co zrobili poprzednicy, woła o pomstę do nieba – podkreślił premier.

Również minister infrastruktury Dariusz Klimczak zaznaczył, że zapewnienie ciągłości działania służb żeglugi powietrznej jest dla rządu priorytetem. – Chciałbym uspokoić wszystkich, którzy martwią się płynnością żeglugi powietrznej. Ona jest absolutnie dla nas priorytetem. W pierwszym dniu, kiedy ukazała się informacja o tym zabezpieczeniu, rozmawiałem z ministrem finansów, aby zabezpieczyć odpowiednie środki na funkcjonowanie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej – deklarował Klimczak na antenie „Polsat News”.

Sytuacja jest bezprecedensowa z punktu widzenia funkcjonowania krajowego systemu żeglugi powietrznej. Wpływy z opłat trasowych stanowią ponad 80 proc. przychodów PAŻP i finansują zdecydowaną większość jej działalności operacyjnej. Każdego dnia przez polską przestrzeń powietrzną przelatują tysiące statków powietrznych wykonujących loty krajowe, międzynarodowe oraz tranzytowe, a Polska pozostaje jednym z najważniejszych korytarzy komunikacyjnych w Europie Środkowo-Wschodniej. Zachowanie ciągłości działania służb ruchu lotniczego ma zatem znaczenie nie tylko dla krajowego rynku lotniczego, ale również dla sprawnego funkcjonowania europejskiej sieci zarządzania ruchem lotniczym.

PAŻP zapewniła w przekazanym do mediów oświadczeniu, że podejmuje wszelkie dostępne działania w celu ochrony swoich praw. Działania te są prowadzone w ścisłej współpracy ze Skarbem Państwa, Prokuratorią Generalną Rzeczypospolitej Polskiej oraz pozostałymi zaangażowanymi w proces interesariuszami krajowymi i międzynarodowymi. Kolejnym etapem sprawy będzie rozprawa wstępna przed właściwym sądem, którą wyznaczono w połowie sierpnia.

Agencja przekazała również, że równolegle prowadzone są prace rządowe mające zagwarantować płynność adekwatną do przychodów trasowych. "Priorytetem PAŻP niezmiennie pozostaje zapewnienie ciągłości świadczenia służb żeglugi powietrznej oraz utrzymanie najwyższego poziomu bezpieczeństwa w polskiej przestrzeni powietrznej" - dodano w oficjalnym komunikacie.